Poste d’Anjou et ligne de transport à 315 kV

Pour faire face à la croissance de la demande d’électricité et parer au vieillissement de son réseau de transport dans l’île de Montréal, Hydro-Québec remplace progressivement ses installations à 120 kilovolts (kV) par de nouvelles installations de plus grande capacité à 315 kV.

Pour faire face à la croissance de la demande d’électricité et parer au vieillissement de son réseau de transport dans l’île de Montréal, Hydro-Québec remplace progressivement ses installations à 120 kilovolts (kV) par de nouvelles installations de plus grande capacité à 315 kV.

Actuellement, une ligne à 315 kV alimente plusieurs postes dans le nord et dans l’est de l’île de Montréal et sa capacité serait dépassée si elle devait desservir les autres postes qu’Hydro-Québec prévoit y raccorder à court et à moyen terme.

Hydro-Québec prévoit donc la construction d’une nouvelle ligne de transport à 315 kV d’environ 11 km entre le poste du Bout-de-l’Île et la ligne d’alimentation du poste Bélanger, situé près du boulevard Viau. La ligne sera construite dans une emprise existante présentement occupée par deux lignes de transport à 120 kV qui seront démantelées. Le projet comprend également la construction d’un poste de sectionnement à 315 kV, le poste d’Anjou, près du croisement de l’autoroute 25 et du boulevard Henri-Bourassa. Des interventions mineures sont aussi prévues dans des postes existants.

Ces nouveaux équipements permettront d’accroître la capacité du réseau de transport et d’améliorer sa fiabilité et sa flexibilité.
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Consultation est maintenant terminée




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Actuellement, une ligne à 315 kV alimente plusieurs postes dans le nord et dans l’est de l’île de Montréal et sa capacité serait dépassée si elle devait desservir les autres postes qu’Hydro-Québec prévoit y raccorder à court et à moyen terme.

Hydro-Québec prévoit donc la construction d’une nouvelle ligne de transport à 315 kV d’environ 11 km entre le poste du Bout-de-l’Île et la ligne d’alimentation du poste Bélanger, situé près du boulevard Viau. La ligne sera construite dans une emprise existante présentement occupée par deux lignes de transport à 120 kV qui seront démantelées. Le projet comprend également la construction d’un poste de sectionnement à 315 kV, le poste d’Anjou, près du croisement de l’autoroute 25 et du boulevard Henri-Bourassa. Des interventions mineures sont aussi prévues dans des postes existants.

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