Vous pr&eacute;f&eacute;rez laisser un commentaire g&eacute;n&eacute;ral?&nbsp;<a href="https://forms.office.com/r/DDFtm1PHP7" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Cliquez ici pour remplir un court questionnaire en ligne.</a> &nbsp;&nbsp;&nbsp; Continuez &agrave; lire pour utiliser la carte. La carte montre les quatre trac&eacute;s &agrave; l&#39;&eacute;tude (en rouge, bleu, rose et vert) ainsi que la ligne existante (en jaune).&nbsp;&Agrave; noter que les trac&eacute;s se chevauchent parfois, mais ils ont tous le m&ecirc;me point de d&eacute;part et d&#39;arriv&eacute;e.&nbsp; Voici comment nous faire part de vos commentaires sur la carte.Si vous souhaitez inscrire plusieurs commentaires, nous vous conseillons de vous cr&eacute;er un compte.Vous pouvez &eacute;galement participer sans cr&eacute;er de compte, en suivant les &eacute;tapes suivantes.<ul><li>Cliquez sur le bouton bleu fonc&eacute; Nouveau marqueur. </li><li>Inscrivez votre courriel ainsi qu&#39;un nom d&#39;utilisateur de votre choix (pr&eacute;nom ou autre). Votre courriel&nbsp;n&#39;appara&icirc;tra pas lorsque vous publiez un commentaire. </li><li>Cliquez sur la broche pour la faire glisser jusqu&rsquo;&agrave; la position souhait&eacute;e sur la carte.</li><li>Pr&eacute;cisez votre commentaire dans la zone de texte.</li><li>Cliquez sur le bouton Publier.</li></ul>Vous pouvez ajouter autant de broches que vous le souhaitez sur la carte. Tous les commentaires sont publics (sauf votre courriel qui reste toujours confidentiel). &nbsp; &nbsp; Cette consultation est ouverte jusqu&#39;au 8 janvier 2025.&nbsp;Merci pour votre participation!

Vos commentaires sur les quatre tracés à l'étude

Survey for Map - 4820

Zone d'étude LIGNE

Zone d'étude POSTE

Ligne EXISTANTE

Tracé A

Tracé B

Tracé C

Tracé D

Tracé B1

Tracé C - v2

Tracé D - v2

La demande d&rsquo;&eacute;lectricit&eacute; augmente et le poste &eacute;lectrique de Hemmingford atteindra sa pleine capacit&eacute; dans les prochaines ann&eacute;es. La ligne actuelle au d&eacute;part du poste de Saint-Louis qui alimente les postes de Saint-Chrysostome et de Hemmingford a &eacute;t&eacute; construite dans les ann&eacute;es 1970 et ses portiques en bois sont endommag&eacute;s. Il faut les remplacer afin d&rsquo;am&eacute;liorer la fiabilit&eacute; du r&eacute;seau &eacute;lectrique dans la r&eacute;gion. Hydro-Qu&eacute;bec pr&eacute;voit r&eacute;aliser d&rsquo;ici 2028 des travaux de renforcement du r&eacute;seau afin de continuer de bien r&eacute;pondre aux besoins en &eacute;lectricit&eacute; de la r&eacute;gion.<ul><li>Reconstruction et agrandissement du poste de Hemmingford </li><li>Reconstruction de la ligne d&rsquo;alimentation traversant les municipalit&eacute;s de Beauharnois, de Sainte-Martine, de Saint-Urbain-Premier et de Sainte-Clotilde </li><li>Ajout de lignes de distribution &agrave; 25 kV </li><li>Travaux &agrave; l&rsquo;int&eacute;rieur du poste de Saint-Louis, &agrave; Beauharnois</li></ul><hr>Reconstruction de la ligne d&rsquo;alimentation La ligne sera reconstruite &agrave; l&rsquo;ext&eacute;rieur de l&rsquo;emprise de la ligne existante, ce qui permettra maintenir l&rsquo;alimentation en &eacute;lectricit&eacute; pendant la construction. La ligne aura une longueur d&rsquo;environ 20 km et sera ses supports seront des pyl&ocirc;nes en acier. &Agrave; l&rsquo;automne 2024, Hydro-Qu&eacute;bec &eacute;tudie diff&eacute;rentes options de trac&eacute; afin de d&eacute;terminer le trac&eacute; de moindre impact, c&rsquo;est-&agrave;-dire celui qui assure le meilleur &eacute;quilibre entre la faisabilit&eacute; technique, l&rsquo;environnement et l&rsquo;acceptabilit&eacute; sociale. Jusqu&#39;au 8 janvier 2025, participez &agrave; la consultation en ligne pour partager vos commentaires sur les options de trac&eacute; &agrave; l&#39;&eacute;tude. Cliquer sur le lien ci-dessous pour acc&eacute;der &agrave; la carte interactive. <a href="https://forms.office.com/r/DDFtm1PHP7" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Vous pouvez &eacute;galement cliquer ici pour nous laisser un commentaire g&eacute;n&eacute;ral sur le projet.</a>

Reconstruction du poste Hemmingford et de la ligne à 120 kV qui l’alimente

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